目前，中鋼協發布一季度重點統計鋼鐵企業數據，行業整體由盈變虧，虧損額達２３.２９億元，累計虧損面４５.４５％。在我國經濟增速下滑、經濟結構調整的背景下，國內12Cr1mov合金管產業如何走出危機?
　　鋼鐵行業轉型之痛與轉型之效
　　目前，中國經濟處于增長速度換擋期、結構調整陣痛期和前期刺激政策消化期，“三期疊加”帶來前所未有的挑戰，由于各地經濟結構差異較大，在轉型期所面臨的壓力也有所差別，經濟增速受到的影響不盡相同。
　　鋼鐵轉型或遇新動力
　　目前，東北經濟圈問題較突出，黑龍江ＧＤＰ增速有下降趨勢，包括煤炭等行業總體下行，東北老工業的轉型較遲緩。有專家認為東北振興正面臨“瓶頸期”，亟需經濟增長新動力。國家發改委昨日上午就促進區域協調發展召開新聞發布會。發改委副秘書長范恒山在回答記者提問時表示，為緩解東北經濟增速下滑局面，下一步將研究政策措施，七方面著手推動東北地區又好又快發展。
　　李新創：觀念、技術、資金等成轉型制約因素
　　在由冶金工業規劃研究院舉辦的２０１４（第五屆）中國鋼鐵規劃論壇上，中鋼協常務副秘書長、中國冶金工業規劃研究院院長李新創分析，造成轉型升級進展緩慢的主要原因有以下幾個方面：第一，發展觀念和認識有待轉變。我國１２Ｃｒ１ｍｏｖ合金管企業對轉型升級缺乏深刻認識，準備不足，在經營理念、管理制度、企業文化等方面難以支撐企業轉型升級的需求……
　　鋼企轉型要“個性化”
　　鋼鐵業的出路究竟在何方？在產能過剩、12Cr1mov合金管價格低迷、鐵礦石沒有話語權等“腹背受敵”的情況下，改善鋼企盈利能力，已經不再是傳統意義上的兼并重組就能解決的事情了。有識之士指出，根據不同企業特色的“個性化”重組，或將成為未來國營12Cr1mov合金管企業轉型的“主旋律”。