4月份即將過去，也就意味著2013年上半年的鋼材市場傳統旺季即將結束;傳統意義上的“金三銀四”并未能達到預期行情，主要鋼種跌幅近300元/噸，個別鋼種下跌空間甚至超過400元/噸。供應過大的“硬傷”、終端需求釋放遠低于市場預期，是鋼價在今年傳統旺季持續走弱的主要因素。
供應過大 “金三銀四”鋼價意外大跌
     進入三四月份以來，我國的鋼材市場始終處在“高供應、高庫存、低需求、低價格”的兩高兩低格局。主要原因在今年一季度初期，隨著進口鐵礦石等原材料價格的持續下降，加之鋼廠判斷國家發布的密集穩增長措施及新城鎮化戰略給予過高的市場預期，使得鋼企認為有利可圖，從而生產積極性持續維持高位，盡管后期隨著“金三銀四”行情的落空，鋼廠的生產力度依舊是有增無減。
    從中鋼協數據了解到，春節過來以后，鋼廠日均粗鋼產量始終維持在200萬噸以上高位，并多次刷新歷史新高，最新數據顯示4月上旬粗鋼日均產量再次達到創下歷史新紀錄的212.4萬噸。 在粗鋼產量不斷創下新高的同時，下游需求的釋放卻遠不如市場預期，使得我國的鋼材社會庫存情況十分的嚴重，鋼材庫存水平遠高于歷年同期，在巨量的供應壓力下，現貨鋼價陰跌難止。
“兩會”前后最大規模政府換屆 致穩增長措施實施進度受阻
      導致鋼價在較大的需求預期強烈的背景下逆勢大跌的主要原因，除了持續高企的鋼材供應壓力之外，下游需求的釋放受阻也是一大因素。今年的全國兩會前后，是中國十年來規模最大的政府換屆期，期間多省市一把手崗位被調整，直接導致一系列的穩增長措施的實施被延后，諸多重大工程無法如期開工，使得鋼材需求釋放嚴重受到影響。加之兩會期間全國范圍內并未有實質性的利好政策出臺，對市場信心進一步造成壓制。
     兩會后，隨著宏觀經濟數據的發布，顯示我國一季度經濟運行情況低于市場預期，加上此前“國五條”及其細則的相繼問題，重大利空接踵而至，不管是期貨市場也好，現貨市場也罷，一路下行，盡管有過幾次反彈行情，但均在需求無法及時接盤以及高庫存壓制下快速消失，難以形成氣候。進入4月份以來，原本有所企穩的鋼市再次在黃金、原油等大宗商品市場暴跌帶動下，繼續加速下行。整個過程中，盡管建筑鋼材需求釋放在后期呈現穩中回升的格局，然而相對較小的量還是難以阻擋高庫存、高產量的壓力。截止到4月底，鋼材市場依舊處于弱勢下行的格局難以改變。
產能過剩一直是國內鋼鐵行業的頑疾
       多年來，產能過剩一直是國內鋼鐵行業的頑疾，尤其是在需求不濟的大環境下，產能過剩極其嚴重的影響到了行業的發展。從目前鋼鐵行業來看，鋼價是此起彼伏，但起的次數少，伏的幅度大。下游行業方面，基建雖說項目多，但是實際利好少，制造業方面需求又始終打不開，整個行業都不大景氣，實際需求實在較少。但是因為鋼廠方面總是預期樂觀，生產積極性較高，所以不只產能高，產量也大。
      其實，要解決這些問題，政府也確實想了不少辦法，不管是增大投資刺激消費，還是加大淘汰落后產能力度，但是始終都不見成效。從國內經濟來看，今年以來我國工業通信業發展總體形勢良好，一季度工業增加值增長9.5%，同比、環比均有所回落，整個工業經濟也面臨著一定的下行壓力。筆者認為，要面對經濟復蘇緩慢的現實，改變鋼鐵行業的現在，說到底還是要解決產能過剩的問題。
      當前的鋼鐵行業承壓前行，只有根據中央經濟工作會議提出的“四個一批”的總思路首先解決產能過剩問題，曙光出現的可能才會增大，不然再這樣繼續下去，商家的利潤空間還會繼續縮水，整個行業的前進道路會更加艱巨。
      這是影響2013年上半年鋼鐵市場旺季不旺的幾大因素，期待著下半年鋼鐵市場旺季的爆發。